
● Велика специфична површина: како би се обезбедио потпун приступ издувним гасовима са катализатором.
● Стабилна апсорпција воде: како би се осигурало да је катализатор равномерно чврсто причвршћен за површину носача катализатора.
● Загревање: након покретања мотора, температура носача може достићи температуру активације катализатора у најкраћем могућем року.
● Низак отпор издувним гасовима: отпор издувним гасовима мотора је мали, како би се осигурало да не утиче на перформансе мотора.
● Висока чврстоћа: радно окружење носача катализатора је у неравном аутомобилу, тако да носач катализатора мора бити високе чврстоће без спољашњих оштећења.
● Добра монтажа: носач је део склопа издувних гасова, само добар изглед и прецизне димензије могу осигурати савршену монтажу.
| Ставка | Јединице | Технички индекс |
| Сик садржај | % | >90 |
| Густина ћелија | CPSI | 200 |
| Дебљина зида | mm | 0,35-0,41 |
| Дужина ћелије | mm | 1,2-1,45 |
| Привидна порозност | % | 42-60 |
| Средња величина пора | m | 12-20 |
| Попречна чврстоћа на притисак | МПа | >2,3 |
| Вертикална чврстоћа на компресију | МПа | 10-18 |
| Коефицијент термичког ширења (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4,3-4,4 |
| Топлотна проводљивост (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Стопа снимања | % | >95 |
| Густина запремине | кг/л | 0,8 |
| Област филтера | м²/л | 0,75 |
| Температура омекшавања | ºC | 1400 |
| Облик | Густина рупа (рупа/инч²) | Величина (мм) | Величина (инчи) |
| Округло | 300 CPSI | Φ101,6 x152,4 | 4×6 |
| Округло | 300 CPSI | Φ118,4 x100 | 4,66×3,94 |
| Округло | 300 CPSI | Φ118,4 x152,4 | 4,66×6 |
| Округло | 300 CPSI | Φ150 x100 | 5,9×3,94 |
| Округло | 300 CPSI | Φ170 x100 | 6,69×3,94 |
| Округло | 300 CPSI | Φ190 x100 | 7,48×3,94 |
| Округло | 300 CPSI | Φ210 x130 | 8,26×5,12 |
| Округло | 300 CPSI | Φ240 x76,2 | 9,45×3 |
| Округло | 300 CPSI | Φ240 x100 | 9,45×3,94 |
| Овал | 300 CPSI | Φ120,6 x 80 x 152,4 | 4,75×3,15×6 |
| Овал | 300 CPSI | Φ144,8 x 81,3 x 152,4 | 5,7×3,2×6 |
| Овал | 300 CPSI | Φ169,7 x 80,8 x 115 | 6,68×3,18×4,52 |
| Округло | 400 CPSI | Φ150 x100 | 5,9×3,94 |
| Округло | 400 CPSI | Φ144 x 152,4 | 5,66×6 |
| Округло | 400 CPSI | Φ118,4 x 152,4 | 4,66×6 |
| Округло | 400 CPSI | Φ115,4 x 152,4 | 4,54×6 |
| Округло | 400 CPSI | Φ106 x 100 | 4,17×3,94 |
| Округло | 400 CPSI | Φ103 x 100 | 4,05×3,94 |
| Округло | 400 CPSI | Φ101,6 x 152,4 | 4×6 |
| Округло | 400 CPSI | Φ100 x 100 | 3,94×3,94 |
| Округло | 400 CPSI | Φ93 x 152,4 | 3,66×6 |
| Округло | 400 CPSI | Φ83 x 152,4 | 3,26×6 |
| Округло | 400 CPSI | Φ80 x 100 | 3,15×3,94 |
| Округло | 400 CPSI | Φ76,2×50 | 3×1,97 |
| Округло | 400 CPSI | Φ60×85 | 2,36×3,34 |
| Овал | 400 CPSI | Φ169 x 85,7 x 115 | 6,65 x 3,37 x 4,52 |
| Овал | 400 CPSI | Φ169 x 80,8 x 115 | 6,65 x 3,18 x 4,52 |
| Овал | 400 CPSI | Φ148 x 84 x 152,4 | 5,82 x 3,3 x 6 |
| Овал | 400 CPSI | Φ144,8 x 81,3 x 152,4 | 5,7 x 3,2 x 6 |
| Овал | 400 CPSI | Φ127 x 63,5 x 152,4 | 5 x 2,5 x 6 |
| Овал | 400 CPSI | Φ93 x 61 x 90 | 3,66 x 2,4 x 3,54 |
| Овал | 400 CPSI | Φ120,6 x 80 x 152,4 | 4,75 x 3,15 x 6 |
| Овал | 400 CPSI | Φ143 x 98 x 152,4 | 5,63 x 3,86 x 6 |
| Овал | 400 CPSI | Φ147 x 95 x 152,4 | 5,78 x 3,74 x 6 |
| Овал | 400 CPSI | Φ177,8 x 114,3 x 170 | 7 x 4,5 x 6,7 |
| Неправилан | 400 CPSI | 144 x 84 x 75 | 5,67 x 3,3 x 2,95 |
| Неправилан | 400 CPSI | 114 x 105 x 115 | 4,49 x 4,13 x 4,52 |
| Неправилан | 400 CPSI | 112,2 x 92 x 115 | 4,42 x 3,62 x 4,52 |
| Неправилан | 400 CPSI | 119,5 x 99,5 x 115 | 4,7 x 3,92 x 4,52 |
| Неправилан | 400 CPSI | 120,2 x 108,2 x 75 | 4,73 x 4,26 x 2,95 |
| Неправилан | 400 CPSI | 122,3 x 104,4 x 80 | 4,81 x 4,11 x 3,15 |
1. Низак пад притиска.
2. Низак коефицијент термичког ширења.
3. Добра отпорност на термички удар.
4. Отпорност на високе температуре, добра отпорност на хемијску корозију.
5. Висока порозност, уједначена расподела величине пора, висока специфична површина филтера.
6. Дугорочне издржљивости.
7. Висока ефикасност хватања честица, погодна за све врсте регенерације.
Филтер за честице дизел мотора је погодан за пречишћавање издувних гасова разних врста дизел возила и бродова. Можемо да произведемо
различити материјали DPF-а: кордијеритни филтер за честице дизел мотора и силицијум-карбидни филтер за честице дизел мотора.
Ако желите да сазнате више о DPF-у, контактирајте нас директно, даћу све од себе да вам помогнем.